Γιατί ορισμένα οχήματα έχουν 2 σωλήνες εξάτμισης

Έχετε παρατηρήσει ποτέ πώς ορισμένα οχήματα έχουν δύο σωλήνες εξάτμισης; Όλα τα οχήματα που διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) απαιτούν τουλάχιστον έναν σωλήνα εξάτμισης. Οι σωλήνες εξάτμισης είναι μεταλλικοί σωλήνες που απελευθερώνουν καυσαέρια που παράγονται από τους κινητήρες. Οι κινητήρες θα καίνε αέριο και αέρα ενώ δημιουργούν καυσαέρια ως υποπροϊόν. Αυτά τα καυσαέρια θα ταξιδέψουν μέσω του συστήματος εξάτμισης προτού αποβληθούν από το σωλήνα εξάτμισης.

Ενώ τα περισσότερα οχήματα έχουν έναν μόνο σωλήνα εξάτμισης, ορισμένα από αυτά έχουν δύο σωλήνες εξάτμισης. Γνωστό ως σύστημα διπλής εξάτμισης, προσφέρει πλεονεκτήματα απόδοσης. Και οι δύο σωλήνες εξάτμισης εκτελούν την ίδια εργασία με την έκπλυση των καυσαερίων, αλλά τα συστήματα διπλής εξάτμισης μπορούν να βελτιώσουν την απόδοση των κινητήρων με τους οποίους χρησιμοποιούνται.

Η επιστήμη πίσω από τα συστήματα διπλής εξάτμισης

Ορισμένοι οδηγοί υποθέτουν ότι τα συστήματα διπλής εξάτμισης χρησιμοποιούνται αυστηρά για λόγους αισθητικής, αλλά αυτό δεν case . Τα οχήματα με δύο σωλήνες εξάτμισης ενδέχεται να παράγουν περισσότερη ιπποδύναμη από εκείνα με έναν μόνο σωλήνα εξάτμισης.

Η ιπποδύναμη ενός κινητήρα επηρεάζεται από την ταχύτητα με την οποία μπορεί να αφαιρέσει τα καυσαέρια. Ένας κινητήρας μπορεί να έχει έξι ή περισσότερους κυλίνδρους, αλλά αν δεν είναι σε θέση να αφαιρέσει γρήγορα τα καυσαέρια από τον θάλαμο καύσης του, η ιπποδύναμη του θα είναι περιορισμένη. 

Τα συστήματα διπλής εξάτμισης ενθαρρύνουν την ταχύτερη απομάκρυνση των καυσαερίων παρέχοντας δύο σημεία εξόδου. Τα καυσαέρια μπορούν να εξέλθουν από το σύστημα εξάτμισης μέσω δύο σωλήνων και όχι ενός. Ο κινητήρας μπορεί στη συνέχεια να αναρροφά καθαρό αέρα πιο γρήγορα, με αποτέλεσμα ταχύτερη καύση και περισσότερη ιπποδύναμη.

Προστασία από την αντίθλιψη

Τα συστήματα διπλής εξάτμισης βοηθούν στην προστασία από την αντίθλιψη. Η αντίθλιψη περιλαμβάνει τη συσσώρευση καυσαερίων στο σύστημα εξάτμισης. Ορισμένα από τα καυσαέρια μπορεί να παραμείνουν κολλημένα μέσα στο σύστημα εξάτμισης για σύντομο χρονικό διάστημα, δημιουργώντας έτσι αντίθλιψη.

Για προστασία από την αντίθλιψη, ορισμένα οχήματα διαθέτουν σύστημα διπλής εξάτμισης. Η αντίθλιψη είναι πιθανό να συμβεί όταν υπάρχουν δύο σωλήνες εξάτμισης σε αντίθεση με έναν σωλήνα εξάτμισης. Τα καυσαέρια θα έχουν περισσότερους σωλήνες από τους οποίους μπορούν να εξέλθουν. Ενώ η αντίθλιψη είναι κοινή με συστήματα μονής εξάτμισης, είναι συνήθως σπάνια με συστήματα διπλής εξάτμισης.

Σιγαστήρες και Καταλυτικοί Μετατροπείς

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα περισσότερα συστήματα διπλής εξάτμισης διαθέτουν επίσης δύο σιγαστήρες και καταλυτικούς μετατροπείς. Οι σιγαστήρες είναι συσκευές απόσβεσης του ήχου. Οι καταλυτικοί μετατροπείς είναι συσκευές φιλτραρίσματος αέρα που αφαιρούν τα επιβλαβή αέρια από τα καυσαέρια.

Εάν ένα όχημα έχει δύο σωλήνες εξάτμισης, θα διαθέτει συνήθως δύο σιγαστήρες και καταλυτικούς μετατροπείς. Κάθε σωλήνας εξάτμισης θα έχει το δικό του σιγαστήρα και καταλύτη.