Πολλαπλή εισαγωγής έναντι φλάντζας κεφαλής: Βασικές διαφορές

Σας είπαν ότι το όχημά σας έχει φουσκωμένη φλάντζα; Οι φλάντζες βρίσκονται συνήθως σε κινητήρες εσωτερικής καύσης. Λειτουργούν ως στεγανοποιητικά για να αποτρέψουν τη διαρροή υγρών ή αερίων. Μια φουσκωμένη φλάντζα σημαίνει ότι η αντίστοιχη τσιμούχα έχει χάσει την ικανότητά της να περιέχει υγρά ή αέρια. Ωστόσο, υπάρχουν διαφορετικοί τύποι παρεμβυσμάτων, συμπεριλαμβανομένων των παρεμβυσμάτων πολλαπλής εισαγωγής και κεφαλής.

Τι είναι μια φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής;

Μια φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής είναι μια μηχανική στεγανοποίηση που βρίσκεται ανάμεσα στην πολλαπλή εισαγωγής και την κυλινδροκεφαλή. Γνωστή και ως πολλαπλή εισαγωγής, η πολλαπλή εισαγωγής είναι υπεύθυνη για την τροφοδοσία αέρα -- και σε ορισμένες περιπτώσεις, καυσίμου ή ψυκτικού -- στην κυλινδροκεφαλή. Υπάρχει μια επίπεδη σφράγιση μεταξύ της πολλαπλής εισαγωγής και της κυλινδροκεφαλής, η οποία είναι η φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής. Εξασφαλίζει ότι ο αέρας και το καύσιμο περιέχονται στα δύο προαναφερθέντα μέρη.

Τι είναι η φλάντζα κεφαλής;

Η φλάντζα κεφαλής είναι μια μηχανική στεγανοποίηση που βρίσκεται ανάμεσα στην κυλινδροκεφαλή του μπλοκ κινητήρα. Οι κινητήρες αυτοκινήτων δεν αποτελούνται από ένα μόνο κομμάτι. Είναι κατασκευασμένα από δύο βασικά κομμάτια, συμπεριλαμβανομένου ενός μπλοκ κινητήρα στο κάτω μέρος και μιας κυλινδροκεφαλής στο επάνω μέρος. Η φλάντζα κεφαλής είναι μια μηχανική τσιμούχα που βρίσκεται ανάμεσα στην κυλινδροκεφαλή του οχήματός σας και στο μπλοκ κινητήρα.

Διαφορές μεταξύ μιας φλάντζας πολλαπλής εισαγωγής και μιας φλάντζας κεφαλής

Αν και είναι και τα δύο μηχανικά στεγανοποιητικά που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, τα παρεμβύσματα πολλαπλής εισαγωγής και τα παρεμβύσματα κεφαλής δεν είναι τα ίδια. Βρίσκονται σε διάφορες περιοχές. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, τα παρεμβύσματα της πολλαπλής εισαγωγής βρίσκονται μεταξύ της πολλαπλής εισαγωγής και της κυλινδροκεφαλής, ενώ τα παρεμβύσματα κεφαλής βρίσκονται μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κινητήρα.

Όταν φυσούν, τα παρεμβύσματα πολλαπλής εισαγωγής και τα παρεμβύσματα κεφαλής συνήθως θα διαρρέουν διαφορετικές ουσίες. Μια εμφυσημένη φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής μπορεί να προκαλέσει διαρροή αέρα ή καυσίμου. Μια εμφυσημένη φλάντζα κεφαλής, από την άλλη πλευρά, θα προκαλέσει συνήθως διαρροή αερίων καύσης, ψυκτικού ή λαδιού.

Τα παρεμβύσματα κεφαλής είναι συνήθως παχύτερα και κατασκευασμένα από υλικά βαρύτερης αντοχής από τα παρεμβύσματα πολλαπλής εισαγωγής. Κατά την καύση αερίου και αέρα, ο κινητήρας του οχήματός σας θα παράγει θερμά αέρια καύσης. Τα καυτά, υπό πίεση αέρια καύσης θα εξέρχονται από τον κινητήρα μέσω του συστήματος εξάτμισης υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Ωστόσο, με ένα παρέμβυσμα φυσητού κεφαλής, μπορούν να διεισδύσουν μέσω της μη σφραγισμένης επιφάνειας σύνδεσης μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κινητήρα.

Είτε πρόκειται για φουσκωμένη φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής είτε για φουσκωμένη φλάντζα κεφαλής, θα πρέπει να την αντικαταστήσετε το συντομότερο δυνατό. Οι ίδιες οι φλάντζες είναι σχετικά φθηνές. Το μεγαλύτερο κόστος associated με την αντικατάσταση μιας φουσκωμένης φλάντζας είναι η εργασία. Με τα κατάλληλα εργαλεία, ωστόσο, μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνοι σας μια φουσκωμένη πολλαπλή εισαγωγής ή φλάντζα κεφαλής.