Σιγαστήρας εναντίον Καταλυτικού Μετατροπέα: Ποια είναι η διαφορά;

Οι σιγαστήρες είναι καταλυτικοί μετατροπείς είναι δύο κοινά στοιχεία των συστημάτων εξάτμισης αυτοκινήτων. Τα περισσότερα οχήματα διαθέτουν καταλυτικό μετατροπέα και σιγαστήρα. Όπως και άλλα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης, συνδέονται με τον κινητήρα. Τα αέρια καύσης θα εξέλθουν από τον κινητήρα και μετά θα περάσουν μέσω του σιγαστήρα και του καταλύτη πριν βγουν από την εξάτμιση.

Τι είναι ο σιγαστήρας;

Ο σιγαστήρας είναι μια συσκευή απόσβεσης ήχου. Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) είναι αρκετά ισχυροί. Ως αποτέλεσμα, παράγουν πολύ θόρυβο κατά τη χρήση. Ο κινητήρας του οχήματός σας θα παράγει θόρυβο καθώς καίει αέριο και αέρα. Η δουλειά του σιγαστήρα είναι να καταστέλλει αυτόν τον θόρυβο για να προσφέρει μια πιο αθόρυβη εμπειρία οδήγησης.

Οι περισσότεροι σιγαστήρες αποτελούνται από μια σειρά σωλήνων και καναλιών, μερικά από τα οποία είναι διάτρητα με μικρές οπές. Τα καυσαέρια θα ταξιδέψουν μέσα από αυτούς τους σωλήνες και τα κανάλια όπου η πίεση μειώνεται. Μειώνοντας την πίεση των καυσαερίων, ο σιγαστήρας θα το κάνει πιο αθόρυβο. Τα καυσαέρια υψηλής πίεσης δημιουργούν περισσότερο θόρυβο από τα καυσαέρια χαμηλής πίεσης. Ο σιγαστήρας λειτουργεί μειώνοντας την πίεση των καυσαερίων ώστε να γίνεται πιο αθόρυβος.

Τι είναι ο Καταλυτικός Μετατροπέας;

Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι ένα εξάρτημα του συστήματος εξάτμισης που έχει σχεδιαστεί για να δημιουργεί καθαρότερα καυσαέρια. Θα μετατρέψει τα επιβλαβή αέρια υποπροϊόντων σε λιγότερο επιβλαβή αέρια. Όταν τα καυσαέρια εγκαταλείπουν αρχικά τον κινητήρα, αποτελούνται από επιβλαβή υποπροϊόντα αέρια. Ο καταλυτικός μετατροπέας θα τα μετατρέψει σε λιγότερο επιβλαβή αέρια, ώστε να μην βλάπτουν το περιβάλλον.

Είναι γνωστός ως "καταλυτικός μετατροπέας" επειδή αξιοποιεί έναν "καταλύτη" για την εκτέλεση αυτής της μετατροπής. Ο καταλύτης τυπικά αποτελείται είτε από πλατίνα είτε από παλλάδιο, το οποίο είναι επικαλυμμένο πάνω από μια δομή κηρήθρας. Όταν εκτεθούν στον καταλύτη, τα καυσαέρια όπως το μονοξείδιο του άνθρακα θα μετατραπούν σε διοξείδιο του άνθρακα, άζωτο ή ακόμα και οξυγόνο.

Διαφορές μεταξύ σιγαστήρα και καταλυτικών μετατροπέων

Αν και είναι και τα δύο εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης, οι σιγαστήρες και οι καταλυτικοί μετατροπείς δεν είναι το ίδιο. Οι σιγαστήρες έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν τον θόρυβο των συστημάτων εξάτμισης μειώνοντας την πίεση των καυσαερίων. Οι καταλυτικοί μετατροπείς, από την άλλη πλευρά, έχουν σχεδιαστεί για να μετατρέπουν τα επιβλαβή αέρια υποπροϊόντων σε λιγότερο επιβλαβή αέρια υποπροϊόντων μέσω ενός καταλύτη.

Οι περισσότερες πολιτείες απαιτούν από τα οχήματα να διαθέτουν λειτουργικό καταλυτικό μετατροπέα. Χωρίς καταλυτικό μετατροπέα, συνήθως δεν θα περάσετε τη δοκιμή εκπομπών. Ο καταλυτικός μετατροπέας θα δημιουργήσει καθαρότερες εκπομπές.

Επιπλέον, συνήθως απαιτείται επίσης ένας σιγαστήρας. Οι περισσότερες πολιτείες δεν απαιτούν ρητά σιγαστήρα στα οχήματα, αλλά έχουν διατάξεις για τον θόρυβο. Εάν κυκλοφορείτε χωρίς σιγαστήρα στο όχημά σας, ενδέχεται να παραβιάσετε αυτές τις διατάξεις.