6 λόγοι που το όχημά σας καίει λάδι

Εάν το όχημά σας καίει λάδι, θα πρέπει να διερευνήσετε για να προσδιορίσετε την αιτία. Το λάδι εξυπηρετεί πολλούς σκοπούς σε κινητήρες εσωτερικής καύσης. Λιπαίνει τα εσωτερικά εξαρτήματα, αφαιρεί τα υπολείμματα και ρυθμίζει τη θερμοκρασία. Χωρίς λάδι -- ή με χαμηλά επίπεδα λαδιού -- ο κινητήρας του οχήματός σας μπορεί να υποστεί καταστροφικές ζημιές. Ακολουθούν έξι πιθανοί λόγοι που το όχημά σας καίει λάδι.

#1) φθαρμένοι δακτύλιοι εμβόλου

Ένας από τους πιο συνηθισμένους λόγους για τους οποίους τα οχήματα καίνε λάδια είναι οι φθαρμένοι δακτύλιοι εμβόλου. Οι δακτύλιοι εμβόλου είναι μηχανικά στεγανοποιητικά που, όπως υποδηλώνει το όνομα, κάθονται γύρω από τα έμβολα. Συνήθως αποτελούνται από δακτυλίους Ο που σχηματίζουν ένα φράγμα μεταξύ των εμβόλων και των τοιχωμάτων του κυλίνδρου. Με την πάροδο του χρόνου, οι δακτύλιοι του εμβόλου μπορεί να φθαρούν, με αποτέλεσμα το λάδι να διαρρεύσει στον θάλαμο καύσης όπου καίγεται με αέριο και αέρα.

#2) λάθος τύπος λαδιού

Η χρήση λάθος τύπου λαδιού μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση λαδιού. Δεν είναι όλες οι ποικιλίες λαδιού ίδιες. Μερικά από αυτά είναι παχύτερα και λιγότερο παχύρρευστα από άλλα. Τα λιπαντικά υψηλού ιξώδους όπως αυτό είναι λιγότερο πιθανό να διαρρεύσουν μετά από δακτυλίους εμβόλου και άλλα στεγανοποιητικά. Ανεξάρτητα από αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο τον τύπο λαδιού που προτείνει η αυτοκινητοβιομηχανία του οχήματός σας.

#3) Υπερθέρμανση κινητήρα

Εάν αφήσετε τον κινητήρα του οχήματός σας να υπερθερμανθεί μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την καύση λαδιού. Κανονικά, το ψυκτικό και το ψυγείο θα κρατήσουν υπό έλεγχο τη θερμοκρασία του κινητήρα του οχήματός σας. Όμως μπορεί να προκύψουν προβλήματα που επιτρέπουν στη θερμοκρασία του κινητήρα να αυξηθεί πέρα ​​από τα «κανονικά» επίπεδα. Εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, μπορεί να κάψει λάδι.

#4) αποτυχία συστήματος pcv

Η βλάβη του συστήματος θετικού αερισμού στροφαλοθαλάμου (PCV) του οχήματός σας μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση λαδιού. Η βαλβίδα PCV, για παράδειγμα, μπορεί να βουλώσει. Μια βουλωμένη βαλβίδα PCV θα έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία πίεσης εντός του στροφαλοθαλάμου. Όλη αυτή η πίεση μπορεί να αναγκάσει το λάδι να περάσει από τις τσιμούχες όπου καίγεται στον θάλαμο καύσης με αέριο και αέρα.

#5) φυσητό παρέμβυσμα κεφαλής

Μια φουσκωμένη φλάντζα κεφαλής είναι μια κοινή αιτία κατανάλωσης λαδιού. Οι φλάντζες κεφαλής είναι μεγάλες σφραγίδες που βρίσκονται μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής. Περιέχει πολλές διαφορετικές διόδους, συμπεριλαμβανομένων διόδων για λάδι, ψυκτικό και αέρια καύσης. Εάν η φλάντζα κεφαλής του οχήματός σας αποτύχει, αυτά τα υγρά και τα αέρια ενδέχεται να αναμειχθούν μεταξύ τους. Το λάδι μπορεί να διαρρεύσει στον θάλαμο καύσης, γεγονός που θα προκαλέσει το όχημά σας να κάψει λάδι.

#6) Ηλικία

Πόσο χρονών είναι το όχημά σας; Πολλοί οδηγοί εκπλήσσονται όταν μαθαίνουν ότι είναι φυσιολογικό τα παλαιότερα οχήματα να καίνε τουλάχιστον λίγο λάδι. Εάν το όχημά σας έχει ξεπεράσει το όριο των 10 ετών, πιθανότατα θα κάψει λίγο λάδι. Αυτό που δεν είναι φυσιολογικό, ωστόσο, είναι η υπερβολική κατανάλωση λαδιού. Ακόμα κι αν το όχημά σας είναι μεγαλύτερο από μια δεκαετία, δεν θα πρέπει να καταναλώνει ή να καίει πολύ λάδι. Η υπερβολική κατανάλωση λαδιού είναι συνήθως ένδειξη υποκείμενου προβλήματος, όπως φθαρμένοι δακτύλιοι εμβόλου ή λάθος τύπος λαδιού.